Kontrolka ASR przy zegarach i jej wyłącznik.

[fokus40]

No to mnie uspokoiłeś. Poważnie pomyślę o tej firmie i być może już niedługo będę sam mógł odpowiedzieć na pytanie postawione w tym wątku.

[karuzel]

Kontrolka ASR przy zegarach i jej wyłącznik.

Witam

Byłem wczoraj w ASO na ustawianiu geometrii kół i poprosiłem o korekte na drążku kierownicy. Po weryfikacji i ustawieniach zostałem poinformowany, że coś tam zrobili ale zapraszają po wymianie opon, bo te zimówki są zniszczone i nadają się na śmietnik, jak przyjadę do nich na nowych oponkach to dopracują wszystko perfekcyjnie. Po wyjeździe przejechałem ok 20 km do warsztatu gdzie robiono mi zabezpieczenie w postaci odcięcia zapłonu. Po wyjeździe z warsztatu przejechałem ok. 100 metrów i zapaliła się kontrolka ASR na zegarach oraz świecił się jej wyłącznik (przycisk ASR OFF). Myśle, że pewnie przez przypadek został system wyłączony z przycisku ale ponowne wciśnięcie przycisku nic nie zmieniło. Nie mogłem zawrócić do warsztatu który założył zabezpieczenie bo byłem umówiony w następnym miejscu. Po załatwieniu sprawy włączam samochód kontrolka ani przycisk się nie świecą. Pojechałem na zakupy, ruszam ze sklepu znowu kontrolka i przycisk zapalone i już niestety tak zostało. Zadzowniłem do warsztatu z zabezpieczeniami i poinformowano mnie, że to raczej nie z ich przyczyny. Macie może jakiś pomysł co to może być i czy mogło się coś skopać po ustawieniach geometrii kół albo po założeniu odcięcia zapłonu?
Pozdrawiam

[szkoda]

przy geometrii teoretycznie mogli uszkodzić jakiś czujnik...
no ale to możemy sobie gdybać.

[Casper]

kompa podpiąć i sprawdzić, może ruszyli coś z czujnikiem ABS ? :roll:

[karuzel]

Tylko czy w przypadku czujnika ABS świecił by się przycisk ASR OFF tak jak w przypadku deaktywacji poduszek. Wygląda to tak jakby ASR został wyłączony i pomimo ponownego wciśnięcia przycisku system się nie załącza. Ale racja komputer prawdę mi powie, więc dzisiaj wydam pare złoty i zrobię diagnostykę.
Pozdrawiam

[jacog]

Czujniki ABS są ważne dla ASR bo system załącza się na podstawie różnicy predkości między osiami. Ale powinno Ci też wywalić kontrolkę ABS bo ecu prędkości kół pobiera po can wlasnie z ABS.

[Acio]

Kontrolka od ASRu może się palić ze względu na uskodzenie lub problem z komunikacją komputera ABS z komputerem silnika, także trzeba sczytać ABS i Silnik wtedy powinno być wiadomo co go boli.

[karuzel]

No i problem rozwiązany, wystarczyło przepięcie odcięcia zapłonu na inne kable i problem się rozwiązał, wszystko wróciło do normy.

Pozdrawiam